马航失联客机最新消息：据美国《外交政策》杂志报道，马航失联客机事发附近区域通信网络薄弱，搜救面临着不可忽视的技术困难。美专家表示，参与救援的多国中，只有美拥有海底搜寻的技术能力，但需要有人提出请求让美国行动。此外，泰国、越南、马来西亚诸国的搜索技术落后，而且此前没有密切监控飞机的航向，这让搜救行动复杂化。

《外交政策》杂志3月10日报道称，8日失联的马来西亚航空班机大规模海上搜救行动已经展开3天，中美等十一国已派出飞机和船只参与搜救。但有分析人士称，事发附近区域政治和领土争端不断，因此通信网络薄弱，搜救面临着不可忽视的技术困难。

据报道，MH370是大型波音777-200飞机，由吉隆坡驶向北京，搭载了227名乘客及12名机组人员。在搜救中，美国派出两艘导弹驱逐舰，舰艇配有两架直升机及救援用红外摄像机，并由P-3“猎户座”海上巡逻机和油轮协助，跟随中国、新加坡和马来西亚船只进行搜救。其中一艘舰艇于9日声称找到的碎片已被证实不是失踪飞机残骸。

马来著名巫师伊布拉欣马12日在吉隆坡机场，透过灵异力量寻找失踪飞机所在位置。

华盛顿战争研究院海军高级分析师、前MH-60“铺路鹰”直升机飞行员克里斯托弗·哈默（Christopher Harmer）表示，参与救援的多国中，只有美国拥有海底搜寻的技术能力，但需要有人提出请求让美国行动。“要有人带头下海搜索飞机的飞行数据记录仪（黑匣子），”哈默称，“我们很熟悉泰国湾的情况，但是必须有人提出要求。”

《外交政策》称，这就是棘手的地方。越南和马来西亚很可能希望主导搜救行动，因为航班驶自吉隆坡，消失在越南领空。但是北京也很关心事态进展，因为机上又有150名中国乘客。所以三国都存在领导搜救行动的要求，不过目前为止各方都保持着通力合作的积极姿态，谁来主导搜救目前还没有明确的说法。

哈默还表示，泰国、越南、马来西亚诸国的搜索技术落后，这让搜救行动复杂化。但是，如果地面控制中心人员能更加密切地监控MH370航向，他们可能会发现飞机是在哪里坠落的。遗憾的是，这些国家并不像美国和欧洲有着严格的操作规程。

“不知道多少次，我呼叫马来西亚飞行控制中心，”他说，“可他们就是不回答。”

马航MH370航班在8日凌晨2:40分失联，但直到法新社爆出飞机失联的消息后，到上午8:40分，马航才正式公布消息。

美国企业研究所(American Enterprise Institute)亚洲问题专家迈克尔·奥斯林(Michael Auslin)表示，虽当前有良好合作，但太平洋地区国家间的政治紧张局势是否会因此事件重现还不得而知。