【文/弗拉迪斯拉夫·格林克维奇，译/观察者网 杨珈媛】

在欧洲天然气市场的争夺战中，美国似乎已经击败了俄罗斯。 美国公司EQT（译者注：EQT是一家美国能源公司，从事油气勘探和管道运输业务）的负责人托比·赖斯宣布，他准备以大约每千立方米380美元的价格向欧洲大陆供应天然气，而欧洲买家极大概率要与他们签订长期合同，就像之前与俄罗斯签订的合同一样。如果欧洲同意了这单生意，俄罗斯天然气将会失去欧盟市场。

“俄罗斯会被美国赶出欧洲天然气市场吗？”，截图自俄罗斯《侧面》周刊网站

被“取代”的俄气

对美国来说，与欧盟签订天然气合同是一项长期战略目标，早在大约10年前的页岩革命高潮时期美国就已宣布了这项战略。由于页岩项目的成本很高，所以美国的天然气生产商一直梦想着能将天然气输向一个肯出高价的大市场，而欧盟恰恰是这样一个市场。

然而，此前的欧洲的天然气市场几乎是饱和的，俄罗斯天然气工业股份公司正是那个最大的天然气供应商。而且，想用纯粹的经济手段把俄罗斯从欧洲市场赶走几乎是不可能的，因为俄罗斯的管道天然气比液化天然气要便宜得多。

经济手段不起作用，地缘政治手段却相当有效。在乌克兰的军事行动开始、实施反俄制裁和破坏北溪管道后，俄罗斯对欧盟的管道天然气供应量下降到每天2000-3000万立方米。然而，欧洲大陆仍然是需要天然气的，于是美国的液化天然气赶紧抢占市场——2022年，美国对欧洲的天然气出口增加了2.4倍，占据了40%以上的市场。而现在，美国准备在价格上作出合理让步，与欧洲签订长期合同，往后就可以稳定地向欧洲大陆出口天然气。

北溪管道被炸毁

为什么液化天然气价格可以变得那么便宜？现在天然气的现货（交易）价格在每立方米600-700美元的范围内波动，最近还跳到了2000美元的高位。 然而，在2026-2027年之后，液化天然气可能会变便宜，因为液化天然气的主要生产商——美国和卡塔尔——已经计划到那时将产量提高近一倍。

欧洲能源和金融研究所高级专家米哈伊尔·朱拉夫列夫在对话中表示，如果目前的投入保持不变，2027年后天然气的平均现货价格可能会下降到夏季的每立方米300美元左右，冬季在600美元左右，这基本是2015-2016年的价格。

而且，就在2月2日，美国最大的液化天然气工厂（占美国液化天然气出口量的20%）自由港液化天然气公司获得了美国联邦能源管理委员会的批准，准备恢复运营并扩大生产（译者注：2022年年中，自由港天然气输送管道业务因爆炸而暂停运营），其目的就是增加对欧洲市场的供应。

欧洲能源和金融研究所能源部首席主管阿列克谢·格罗莫夫指出，美国人希望能签下10-15年的合同，之所以选择这个时间长度也是有考量的。根据欧洲官员的说法，欧盟经济大概将在这个时间段后过渡到绿色能源。鉴于近年来的气候灾害问题，“绿色”议题是各个国家都绕不开的。布鲁塞尔已经计划在2050年前实现能源部门去碳化，因此，如果美国与欧洲真的签订了液化天然气供应的长期合同，这份合同到期后欧洲市场基本也没俄罗斯什么事了——俄气没可能再重返欧洲市场。

虽然俄罗斯在去年对欧洲的液化天然气供应增加了近20%，达到了1580万吨（2021年为1320万吨），但由于美国的行动以及当前的地缘政治局势，未来的情况扑朔迷离。

液化天然气市场有何特点

液化天然气与石油类似，两种燃料都可以用油轮向任何有海港的国家进行运输。唯一不同的是，石油直接连接管道输送就可以，但液化天然气在出口前需要在港口附近的工厂对天然气进行压缩和冷却。这个过程耗能巨大，液化天然气中几乎四分之一的能量都会被消耗掉。之后，液化天然气被注入能够保持低温的特殊贮存罐中并进行运输。进口国则需要建设一个接收液化天然气的处理终端，在那里将液化天然气恢复到气态并输入天然气传输网络。

美国液化天然气载运船（图源：Fotodom.ru)

当前，世界上三个主要的液化天然气生产国是美国、澳大利亚和卡塔尔。截至2022年，亚洲是主要的液化天然气消费区，其中，中国、日本和韩国的需求量比较大，其次是印度、越南和巴基斯坦。但目前亚洲国家所需液化天然气的主要供应国是澳大利亚和卡塔尔。

到了2022年，欧洲由于政治原因开始抵制俄罗斯的管道天然气并成为液化天然气的主要消费国之一。到2022年底，美国已经为欧洲提供了液化天然气5150万吨，占市场的42.7%；卡塔尔位居第二，提供了1840万吨，占市场的15.3%；俄罗斯位居第三，提供1580万吨，占市场13%。阿尔及利亚和尼日利亚分别排在第四和第五位。

在俄罗斯财政部起草的《税法》修正案里，从2023年1月1日起，对所有液化天然气出口商征收的行业利润税将上调至34%，而为了刺激俄罗斯的液化天然气生产，俄罗斯天然气公司及其子公司则被豁免。

俄罗斯的天然气管道可以转向何处？

俄气突然发现自己处于一个相当不利的境地：自苏联时期起，国内天然气部门的基础设施就是为出口欧洲而设置的。虽然从技术上讲，向欧洲供应管道天然气完全没问题，但因为地缘政治局势，俄罗斯恢复向欧洲的供应已经几乎不可能。

阿列克谢·格罗莫夫表示：“我们基本是已经失去欧洲天然气市场了。”俄罗斯现在尝试把尽可能多的燃料送到土耳其，并从那里将天然气供应给欧洲（安卡拉事实上是作为中转站，它们购买了俄罗斯天然气后再转售给欧洲）。还记得2021年秋天，俄总统普京就曾表示，“北溪”管道的天然气可能将引向黑海地区，土耳其或将成为欧洲最大的天然气枢纽。

从俄罗斯到土耳其之间大部分的管道基础设施已经建设到位，而且，大约在2010年前后，莫斯科就已经在实施“南溪”项目，该项目确保俄罗斯每年能向保加利亚的瓦尔纳输送630亿立方米的天然气。而在2014年克里米亚入俄后，保加利亚迫于欧盟的压力退出了该项目，“南溪”管道被改为“土耳其溪”——一条从俄罗斯克拉斯诺达尔地区到土耳其的欧洲地区的黑海地下管道。

在今年的2月初，土耳其能源部长法提赫·多梅兹表示，新建的天然气枢纽可能最早在2023年投入使用。他表示，安卡拉已经与好几个国家进行了会谈，这些国家也已经确认他们准备支持土耳其的项目，天然气分配中心的工作也已进入最后阶段。然而，就在法提赫公开宣布后不久，土耳其发生了毁灭性的地震，目前还不清楚这场灾难将如何影响这项计划。

送往中国或印度？

俄罗斯天然气出口的另外两个潜在目的地是中国和印度。在失去欧洲市场后，俄罗斯将其大部分石油出口到了印度，而中国也已经成为莫斯科天然气出口的主要目标之一：中国放宽了疫情管理，着眼于未来经济发展，其能源需求将明显增加。

俄罗斯联邦已经计划在2025年之前将“西伯利亚力量”管道的输送容量上升到最大。该管道最大的运输能力大概在每年380亿立方米。2022年底，这条管道的运输量是230亿立方米。阿列克谢·格罗莫夫还表示，再加上通过萨哈林向中国输送的100亿立方米天然气，潜在的增加量达到330亿立方米。

从2019年起，俄罗斯开始通过“西伯利亚力量”管道向中国供气，输气量逐年增长，最终达到每年380亿立方米（截图自央视新闻）

到目前为止，就建设“西伯利亚力量2号”项目已经达成了协议：该项目可能最早于今年开始施工。然而，米哈伊尔·朱拉夫列夫指出，中国常常在谈判上推动其合作伙伴给自己最大的折扣，而俄罗斯本身就不处于有利的谈判地位。因此，通过“西伯利亚力量2号”项目供应的天然气可能比土库曼斯坦供应给中国的天然气价格还要低。也就是说，俄罗斯选择将天然气向东输送不可避免地会造成财政损失。

要把天然气运往印度也非易事，要铺设通往印度的管道基本是不现实的——只需看看地图就知道了。此外，土库曼斯坦和伊朗也可能会争取印度市场：根据欧佩克的数据，这两个国家分别都是世界上已探明天然气储量最大的五个国家之一。此外，土库曼斯坦已经开始建设一条通往印度的管道——TAPI（土库曼斯坦-阿富汗-巴基斯坦-印度）项目，该管道潜在容量为每年330亿立方米。这一项目原计划于2017年启动，但由于塔利班在阿富汗上台，该计划被打乱了，现在也很难预计这条管道的未来会如何。

事实证明，俄罗斯似乎没有什么可以稳定长期合作的市场。而且，调整天然气市场方向不是一两年就能完成的，整个过程至少需要十年左右。而且无论如何，俄罗斯能源部门今后的利润率（不仅是天然气，还有石油产品等）将比2022年之前低得多，因为俄失去了欧洲这个出价高且进口量大的优质市场。与亚洲的贸易需要承受严重的折扣，而俄罗斯却也不得不接受。

这样的情况下，俄罗斯真的需要考虑发展其他的经济部门了。

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