2018年7月20日 墨西哥第2天（之一）

下加利福尼亚州与中国深圳

蒂华纳属于墨西哥下加利福尼亚州，这个州是1846—1848年美墨战争的产物。

美国通过美墨战争占领的200多万平方公里的领土，包括加利福尼亚州、新墨西哥州与得克萨斯州，墨西哥因此失去了一大半的领土。我现在所在的蒂华纳于1965年开始实施美墨边境工厂战略（国家战略），类似于中国深圳在改革开放之初的“三来一补”。目前这里聚集了许多世界500强企业，既有组装工厂也有研发机构，包括霍尼韦尔、空客，也有很多大品牌的汽车制造企业。

随着中国制造成本的上升，墨西哥下加利福尼亚州包括蒂华纳市政府开始趁机吸引外商直接投资，口号就是“制造成本低于中国”。北美自由贸易区的税收优惠是吸引大企业在美墨边境落户的重要因素之一。下加利福尼亚州与深圳初始条件差不太多，改革开放几十年后，深圳毫无疑问取得了巨大成功，关键是依靠技术升级，而国家间的协议都是靠不住的。

2018年7月26日 墨西哥第8天

蒙特雷——美墨边境工业制造重镇

华富山工业园

今天从墨西哥城飞往蒙特雷市，新莱昂州首府。新莱昂州是美墨边境（毗邻美国得克萨斯州）的另外一个工业制造基地，人均GDP居全墨西哥第一，吸引外商投资也是全墨西哥第一，是墨西哥汽车、家电制造中心。今天拜访占地8.5平方公里的华富山工业园，它是北美第一家工业地产项目，将为中资企业进入美洲市场搭建平台，产业定位于汽车配件制造、家电制造、精密机械制造和新材料等。目前，为大众汽车发动机提供配件的第一家中国企业杭州新坐标公司即将入驻。这个工业园可以吸纳100家制造业企业。可对比墨西哥与中国人工成本，有点意思。

墨西哥投资贸易局提供的用工成本

2018年7月28日 墨西哥第10天

历史博物馆告诉你什么

今天参观了墨西哥历史博物馆。墨西哥工业化起步于19世纪中后期，包括铁路、纺织业、啤酒酿造产业等。1950年墨西哥已经有了自己的电视机品牌，但是，现在墨西哥已经没有电视机的自主品牌了。以铁路为例，墨西哥百年前已是铁路发达国家，到1910年铁路营业里程为近2.5万公里，中国铁路营业里程在1950年只有2.2万公里（2017年中国铁路营业里程达到12.7万公里）。1997年墨西哥开始铁路私有化，其境内80%以上的铁路出售给了私人公司，到2008年墨西哥铁路营业里程仅剩下17166公里，约三成的铁路被废弃。墨西哥三大铁路干线中的拉萨罗—卡德纳斯港干线由美国堪萨斯南方铁路公司运营。

墨西哥历史博物馆展品

结论：无论一个国家现代工业化初始条件如何，国家现代工业的发展以及选择何种发展路线，决定了这个国家工业化的未来。

2018年7月29日 墨西哥第11天（之一）

被挤压的墨西哥钢铁业

墨西哥是仅次于巴西的拉美第二大钢铁生产国，也是世界20个钢铁生产大国之一。1910年墨西哥铁路营业里程为近2.5万公里，背后是强大的钢铁业。1900年墨西哥的钢铁产量为3万吨，1911年达到8.4万吨。正是钢铁业的发展，支撑了墨西哥工业发展计划，为大规模工业化对钢铁的需求提供支撑。1970年是墨西哥钢铁业发展的高峰期。2015年墨西哥液态钢产量为1823万吨，实际生产能力为2918万吨。中、日、韩、印、巴钢铁业的发展，挤压了墨西哥钢铁业。2015年墨西哥钢铁产品进口增长47.3%。

有人说，墨西哥离美国太近，离上帝更远。上帝没有见过，全球一体化就在身边。

2018年8月1日 墨西哥第14天（之三）

从怀旧电影到墨西哥汽车产业

朋友熊蕾的父亲熊向晖是第一任中国驻墨西哥大使。在20世纪70年代，我们所熟悉的墨西哥电影——《冷酷的心》《白玫瑰》《被遗忘的人》等在中国放映。熊蕾希望我能了解一下墨西哥电影产业的情况，因为1973年墨西哥总统访华期间办过一个电影周，展映的影片中就有《白玫瑰》，讲述的是墨西哥石油摆脱美国垄断资本并国有化的故事。

因为这次访问墨西哥，主要采访对象是经济部门，加之还有一天就要离开这里了，很遗憾未能采访墨西哥电影产业。根据这几天采访墨西哥汽车产业的情况，如果按照墨西哥汽车工业的发展思路，推及墨西哥的电影产业，很可能的情况是：已经有了美国好莱坞的电影，我们为什么还要拍自己的电影呢？

我采访墨西哥汽车工业协会总裁时，问到墨西哥有强大的汽车零配件加工能力，为什么当今世界看不到一辆墨西哥民族品牌的汽车呢？他说：“我们给世界最好的汽车加工零件，为什么还要做自己墨西哥曾经的自主品牌汽车的呢？”

我被这句话震惊了。20世纪墨西哥曾经拥有的自主品牌汽车，现在都停产了。中墨两国有着截然不同的产业发展思路，虽然墨西哥工业化起步早于中国，但几十年下来，中国已经拥有完整的现代化工业产业链。人无远虑必有近忧，产业如此，国家也同样如此。中国的工业化道路是独特的，只有拥有全球视野和见识，才能比较与鉴别，也才能有自信。

墨西哥曾经的自主品牌汽车

2018年8月2日 墨西哥第15天

“21世纪社会主义”理论创始人

今天采访墨西哥国立自治大学政治经济学教授海因茨·迪特里希，他是“21世纪社会主义”理论创始人。此次采访时长为6小时，在他家中进行。

作者与海因茨·迪特里希

“21世纪社会主义”在拉美具有广泛传播力，受影响的国家包括玻利维亚、厄瓜多尔、秘鲁、智利、巴西及委内瑞拉等。而真正实施“21世纪社会主义”的只有委内瑞拉。我们知道，所谓拉美社会主义左翼政党，本质上不要共产主义，不要革命，也不要中央集权，要的是福利社会和罗斯福新政。真相总是令人难以接受。

在拉美只有一个真正的社会主义国家，那就是古巴。

关于委内瑞拉“21世纪社会主义”，海因茨有诸多评价，这里不再赘述。委内瑞拉前总统查韦斯在狱中时就读过海因茨教授的书。海因茨教授盛赞习近平主席提出的“不断开辟马克思主义新境界”的论述，对习近平的理论贡献评价很高。

谈到拉美是“一带一路”的自然延伸，海因茨认为，美国军方已经明确表态，绝不允许“一带一路”延伸到拉美，美国一定会千方百计赢得拉美。

2018年8月3日 墨西哥第16天（之二）

采访墨西哥国立自治大学墨中研究中心主任

今天采访墨西哥国立自治大学墨中研究中心主任恩里克（Enrique）教授。

此次拉美之行的10个国家中，中国对墨西哥投资额仅为10亿美元，排名倒数第一（古巴无数据），位列前三的是委内瑞拉、巴西和阿根廷。对此现象，恩里克认为，中墨两国高层互动频繁，但投资额少之又少的原因在于中墨双方没有为紧密经贸合作做好充足功课。中国企业并不了解墨西哥，也不了解墨西哥法律体系、财政税收政策等，忽略了“墨西哥特色”，将整个拉美地区当成一个国家看待。他认为，虽然中墨两国之间有高层论坛等合作机制，但在具体实施层面还需双方更加努力。

恩里克认为，加强中墨两国了解和互动尤为关键。以学术界为例，全中国研究墨西哥问题的知名专家非常少，而拉美研究当代中国的学术机构也寥寥无几。巴西作为中国在拉美投资项目最多的国家，甚至没有一家研究中国的机构。

加强中拉双边互信合作任重道远。

2018年8月4日 墨西哥第17天

访墨西哥前驻华大使李子文

今天采访墨西哥前驻华大使李子文（Sergio Lee）先生，现任墨西哥外贸投资和技术企业理事会亚太区委员会主席。

墨西哥前驻华大使李子文

李子文的父亲100多年前从中国广东中山来到墨西哥，母亲是墨西哥人。他人生中最重要的时刻是2001年以墨西哥驻华大使身份向江泽民主席递交国书。他称这是一个伟大的时刻。

谈到“一带一路”倡议，他认为，这一倡议为共建国家提供了发展基金及基础设施建设，并讲述了“太平洋丝绸之路”的历史。

中国自明代中期以来成为世界经济的中心，中国商品在国际市场上享有很高的声誉及强有力的竞争力，质优价廉的中国商品在与欧洲、美洲各地商品的较量中势如破竹。特别是中国丝织品、棉织品及茶叶等跃居马尼拉大商帆运往美洲的货物榜首。直至18世纪末，中国丝绸等商品占据墨西哥进口总值的63%。据美国学者估算，为了平衡中国保持的贸易顺差，美洲白银流向中国。1590—1602年为2010吨，1603—1636年约2400吨，1637—1644年约210吨，总计4620吨。其中每年从墨西哥阿卡普尔科运到马尼拉的白银达125吨，1597年高达300吨。

中国在此时期是世界上最大的经济体，核心是基于工业、农业、（水路）运输和贸易方面所拥有的绝对与相对的更大生产力。正是因为有这条航线才有如此巨量的白银流入，流出的是中国的丝绸、瓷器、茶叶等，以平衡贸易顺差。

这条太平洋上的“白银之路”延续了300多年。

2018年8月6日 墨西哥第19天

新机场

当我走出墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯机场（墨西哥城国际机场）时，T1航站楼立有墨西哥城新机场的设计图，看着眼熟！墨西哥城新机场设计图与北京大兴国际机场很像！这是现任政府投资110亿美元用55年建设的新机场项目。用55年建成？我的天啊！

抛开建设时间，知情人告知，洛佩斯上台后将叫停此项目。洛佩斯新政府首先计划建设尤卡坦半岛700公里的环岛玛雅文化观光列车项目。其次是炼油厂项目。墨西哥是世界第八大产油国，但墨西哥成品油大多从美国进口，美国几乎垄断了墨西哥成品油市场。墨西哥国家石油公司原有4个炼油厂，但因年久失修亟待更新。新总统不仅希望修复4个老的炼油厂，还计划建2个新的炼油厂，以实现墨西哥成品油自给自足。

但是，正如波菲里奥悲叹美国对墨西哥发展的影响时说的：可怜的墨西哥，离上帝如此之远，离美国如此之近。墨西哥国家石油公司希望吸引大约50亿美元的投资，以帮助其拥有的两家最大的炼油厂进行现代化改造，在寻求美国投资无果后，公开表示将寻求韩国、日本和中国的投资。最后洛佩斯还计划在美墨边境建设30公里宽的经济带（增值税从16%降到8%）以提振墨西哥经济，打破过去40多年的年均增长率2.5%的现状。洛佩斯希望在他任期结束时，经济增长率提升到6%。

2018年8月8日 墨西哥第21天

世界上最漫长的出关

今天离开墨西哥前往牙买加，途经迈阿密飞往金斯顿。乘坐的是美国航空航班。没有想到的是，美国航空现在也成为廉价航空公司了，所有托运行李服务都要另外购买，第一件行李25美元，第二件行李145美元！

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