【观察者网综合报道】据俄罗斯卫星网5月26日消息，德勤中国首席经济学家许思涛接受其专访时表示，国外希望能把汽车业合资的规定逐渐淡化，最终取消，他本人对此也很赞同。

许思涛认为，中国逐渐放宽对汽车业的合资规定有助于中国企业进步，中国的汽车市场虽在世界最大却非常分散化，未来中国车企应从现在的100多家减少到10家左右。

他补充到：“中外这样的合资妨碍了中国车企的发展与进步。中国企业没有动力去做研发，因为只要和外国企业合资就行的思想。”

自1994年以来，外资车企业想要在华投资建厂，必须与中国企业成立合资企业，持股比例不得超过50%，并且在同一类整车产品不得在中国成立两家以上的合资合作企业。

不过近年中国正在不断放宽外资汽车行业的限制。例如，大众与江淮的牵手打破了外资在华合资2家的上限，随后多家外资车企在华成立第3家合资企业。