（观察者网讯 文/卢思叶 编辑/庄怡）去年一季度“爆雷”巨亏近10亿后，重整旗鼓的顺丰在今年一季度预计扭亏为盈。

4月11日晚间，顺丰控股（002352）发布2022年第一季度业绩预告和3月经营简报。公告显示，顺丰预计2022年一季度盈利9.5亿元至11亿元，上年同期亏损9.89亿元，实现大幅扭亏为盈；扣非后净利润8.5亿元至10亿元，上年同期为亏损11.34亿元。

受国内部分城市疫情封控影响，顺丰3月业务量出现波动。根据3月经营简报，顺丰速运物流业务量和收入均出现下降，营收下降5.87%至132.40亿元，业务量下降7.91%至8.72亿票。

除疫情影响，业务量下滑还受公司自2021 年下半年起调优产品结构，减少低毛利产品件量所致。但在3月业务量出现波动时，顺丰第一季度仍实现了较上年同期的扭亏为盈。

公告中将业绩优化原因归结为几点：持续聚焦核心物流战略，强调可持续的健康发展；调优产品结构，减少低毛利产品件量；精益化成本管控，提高投入产出效率；业务盈利能力改善，新业务同比减亏；自2021年第四季度起合并嘉里物流联网有限公司的业绩。

其中，合并嘉里物流的相关业务后，供应链及国际业务收入增长较快。3月，顺丰速运物流业务、供应链及国际业务合计收入同比增长28.95%，其中供应链及国际业务收入同比增长360.65%。

在供应链及国际业务收入快速增长的拉动下，顺丰3月份合计营收达到188.66亿元，同比增长28.95%。

顺丰3月经营简报

今年一季度的大幅扭亏一扫顺丰2021年的阴霾。

2021年一季度，顺丰首次出现单季度大规模亏损，亏损高达近10亿元。顺丰股价受此影响曾出现一字跌停，并在过去一年中“跌跌不休”。今年3月29日，顺丰股价创下年内历史新低，当日收盘价42.82元，较2021年2月份的历史最高点124.70元跌去65%。

去年4月，顺丰董事长、总经理王卫在年度股东大会上为经营失误和业绩亏损道歉。王卫称，公司不会一味的烧钱来做新业务，但如果短期的利润承压能换来长期的竞争力，有机会将顺丰打造成为市场上不可或缺的选择，那他愿意调低未来1至2年的利润率预期，这是重要的战略。

王卫表示，二季度肯定不会再亏，但全年利润还不能回到去年同期水平。因为未来要继续战斗，未来三年还有很多目标要实现，到时候公司的股价不应以物流公司的估值体系来看。

从业绩表现来看，顺丰在2021年第二季度后确实出现好转，但受一季度拖累，2021年顺丰归母净利润同比下降41.73%至42.69亿元。

今年一季度业绩表现良好后，顺丰的危机还未解除。3月以来，国内疫情反复，部分地区快递网点受管控，行业承压。

顺丰控股在最新公告中表示，公司将在收、转、运、派多个环节进一步提升防疫管控措施，凭借端到端多元物流服务能力，全力保障疫情期间居民生活必需物资的运输和最后一公里配送。

中信证券12日发布的研报则认为，疫情负面影响无需过度悲观。上海本轮疫情拐点或出现在4月中下旬，4月10日国家发改委经贸司副司长在物流行业企业座谈会表示将积极协调有关部门，为全面恢复物流运行营造宽松环境，预计疫情对快递件量的影响或将好转。

研报指出，疫情拐点出现后预计行业件量将迎来1~2个月的补偿性需求的反弹，考虑后续稳增长政策向消费端传导，2022年顺丰时效业务收入有望实现大个位数增长，时效业务利润或超90亿元。

受业绩影响，截至4月12日收盘，顺丰控股报52.3元，当日涨幅5.66%，总市值约2560亿元，较最高点的市值蒸发近3000亿元。

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