12月28日，雷军在小米汽车技术发布会上表示，小米汽车将通过15-20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。他表示，小米汽车的目标是造一辆能媲美保时捷、特斯拉的梦想汽车。

雷军还表示，小米将持续投入电机研发，力争成为全球电机行业的领导者。目前21000rpm的小米超级电机V6/V6S已实现量产上车 ；27200rpm的小米超级电机V8s已量产，将于2025年上车。

小米在电机电控领域的技术创新申请了155项专利，已经获得了60项专利，雷军同时表示，目前行业里有很多ppt技术，实际三五年之后才使用。

当天，小米汽车发布CTB一体化电池技术，全球最高体积效率77.8%。雷军介绍，小米电池通过全球最严苛的热失效安全标准，采用17层高压绝缘防护，7.8m²同级最大冷却面积，并使用165片气凝胶隔热。同时，采用行业首创电芯倒置技术，最大程度保证乘员舱安全。雷军称，小米汽车立志做电动车冬季续航之王。

12月28日中午12点，小米汽车在距离技术发布会召开前两小时，正式发布了其首款纯电动车型——小米SU7的首批实拍照片。

图片来源：小米

这款新车定位为中大型纯电动轿车，采用了引人注目的海湾蓝车身颜色。

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小米SU7的设计特点包括独特的前大灯组成三角形样式，双层LED灯组结构形成“米”字样，提供了辨识度。

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车身侧面采用轿跑式线条，车尾部分则配备了可升降式的电动后扰流板和贯穿式尾灯设计。

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小米SU7的动力系统包括两种电池包选项：73.6kWh磷酸铁锂电池和101kWh三元锂电池，续航最高可达800公里。

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车型还将配备多活塞制动卡钳、大尺寸轮圈、激光雷达、全景天幕等配置，车机系统则为小米自家的澎湃Hyper OS。

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关于小米汽车的市场定位，目前价格尚未公布。

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不过，就在昨天，吉利旗下的极氪007发布，由于其具有竞争力的定价，帮助吉利汽车股票在28日拉升涨超6%。

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（界面新闻记者 刘泽然）