【观察者网 综合报道】近日，航天科技集团五院508所组织开展了新一代载人飞船试验船回收着陆系统减速伞强度空投试验，试验取得圆满成功。

这标志着新一代载人飞船减速伞产品已通过强度试验的考核，工程项目的总体研制取得了阶段性的成果。

试验现场 图自中国航天科技集团有限公司

《科技日报》4月22日报道称，减速伞产品主要用于新一代载人飞船再入返回时的初级减速，满足大载重新飞船的返回减速需求。本次试验的主要目的是为了验证新飞船用减速伞的结构强度和工作性能。

据北京空间机电研究所官微报道，新减速伞为全新研制产品，承载能力较传统产品有了质的提升，同时伞型设计也兼顾了高阻力性能和一定的稳定性，另外还配置有火工装置进行降落伞的多级收口与展开。

本次减速伞试验取得圆满成功，标志着产品设计状态得到了确认，工程项目的总体研制取得了阶段性的成果，同时也为后续的研制与试验工作奠定了坚实基础。

试验现场 图自水印

我国新一代载人飞船是继“神舟”飞船一期及二期飞行任务成功之后，我国自主开展研制的功能和性能全面升级的载人飞船，任务瞄准空间站服务、载人深空探测、深空居住等多个领域。

航天科技集团五院载人飞船总设计师张柏楠在今年3月透露，新一代载人飞船研究与国际同步，瞄准了国际前沿技术，以可重复使用、具备多种用途为特征。2016年6月长征七号运载火箭首飞时，就搭载了新一代飞船的缩比返回舱。

新一代飞船与现役神舟飞船相比变化非常大。为具备从月球返回的能力，它在从近地轨道返回时速度能达到每秒11.2公里的第二宇宙速度（现役为每秒7.9公里），面临的空气动力学问题跟嫦娥五号颇为相似。

中国载人航天工程新闻发言人日前透露，我国计划于2019年6月前后实施长征五号B运载火箭首飞任务，此次任务或将搭载新一代载人飞船，开展试验验证。