“上海号”中欧班列首列列车将于9月28日自上海始发，在阿拉山口出境，途径波兰，最终抵达德国汉堡，为饱受国际贸易海运、空运运力紧张且价格飞涨之痛的企业增加一项物流选择。

据了解，首发班列为50节，货源品类为服装、汽车配件、太阳能(11.810, 0.50, 4.42%)板、设备、餐具、家具、日用品、机械配件、灯具等产品。首班班列“上海号”按计划将于10月中旬从欧洲发车返回上海，届时还将有一批来自欧洲各国的展品搭乘班列入境，参展第四届中国国际进口博览会。

首列出运后，班列将每周定期开行，最终打造成为上海国内国际双循环战略的连接点和中心点。

中欧班列平台企业上海东方丝路多式联运有限公司董事长王锦秋说，通过中欧班列，运输时间可以压缩到2周左右，要比海运节省一半的时间。每个标准集装箱的物流成本也会至少节省3成。

上海海关口岸监管处副处长赵鸿琳说，当前，中欧班列已经成为贯通中欧、中亚供应链的重要输运方式。在目前全球海运、空运受到疫情影响，价格空前高涨的情况下，开设由上海始发的中欧班列恰逢其时，对于缓解当前紧张的国际运力、提升上海全球资源配置能力、强化开放枢纽门户功能具有重要意义。

据悉，上海海关隶属车站海关是中欧班列的主管海关，负责中欧班列通关、查验、物流监控和场所管理等工作。近1个月来，该关在相关职能部门指导下，已多次组织开展申报、查验、放行等全流程测试。

车站海关副关长柴燕说，车站海关设立了中欧班列申报专窗和审核专岗，采取预约查验等措施，确保班列出运货物随到随验、快验快放；通过实地和视频监控巡查等手段，在确保实货监管质量的同时，进一步压缩整体通关时间。

赵鸿琳表示，未来，“上海号”将进入常态化、高频次的运行节奏。上海海关将不断总结班列监管经验，优化完善监管服务模式，全力保障中欧班列安全顺畅运营“不停歇”。

（记者 宋薇萍）