【文/观察者网 周弋博】

俄亥俄州“毒列车”事故风波尚未平息，涉事的诺福克南方铁路公司又出安全事故：当地时间3月7日，俄亥俄州克利夫兰，一辆自卸卡车在突然撞上该公司的一列火车，导致一名列车员死亡。

就在3天前，诺福克南方铁路公司的一列货运列车在俄亥俄州也发生了一起安全事故。据美国有线电视新闻网（CNN）报道，自2021年12月以来，该公司已涉及5起重大事故，其中3起有人员死亡。

7日当天，美国国家运输安全委员会（NTSB）发布声明称，将围绕前述事件，对该公司的安全措施和文化展开特别调查。

美国有线电视新闻网（CNN）报道截图

综合CNN、福克斯新闻网、《华尔街日报》、哥伦比亚广播公司（CBS）等媒体披露，诺福克南方铁路公司7日的这起事故发生于克利夫兰的一家钢铁厂附近。

克利夫兰警方称，事发当时，诺福克南方铁路公司的火车正在通过一个铁道口。一辆自卸卡车原本停在铁道口附近的停车标志处，但突然驶向铁路，撞上了正站在车厢外的一名列车员，致其当场死亡。

经确认，这名46岁的列车员名叫路易斯·舒斯特，是美国陆军退伍军人，目前还担任机车工程师和列车员兄弟会（BLET）克利夫兰分部的主席。涉事自卸卡车与司机则隶属于一家名为TMS International的公司，该公司主要为美国各地的钢铁厂提供外包服务。

目前，这起事故的具体原因还在调查中。

诺福克南方铁路公司首席执行官艾伦·肖称，他在事故发生后立即赶到了克里夫兰了解情况，已联系舒斯特的家人并表示哀悼，愿意为他的家人提供力所能及的帮助。

“在未来，我们将从头开始重建我们的安全文化，”肖说，“我们将在安全方面基于更多投入。这不应该是我们现在的样子，这是不可接受的，也不会持续下去。”

针对7日的这起事故，美国交通部长皮特·布蒂吉格在推特发文称，美国联邦铁路管理局（FRA）、国家运输安全委员会（NTSB）和职业安全与健康管理局（OSHA）已经介入调查。

“面对这场本可避免的悲剧，我们与遇难者的家人同在。”布蒂吉格写道，“现在比以往任何时候都更需要加强货运铁路的问责制度和安全机制。”

值得注意的是，这起事故是俄亥俄州一个多月来发生的第三起铁路事故——除2月3日的东巴勒斯坦镇“毒列车”事故外，3月4日下午，诺福克南方铁路公司的一列货运列车在该州斯普林菲尔德地区脱轨，导致附近居民接到了“就地避难”的要求。

7日当天，NTSB发布声明称，自2021年12月以来，诺福克南方铁路公司已涉及5起重大事故，其中3起有人员死亡，考虑到“最近诺福克南部铁路公司事故的数量和重要性”，将对这家公司的安全措施和文化展开特别调查。

“NTSB担心，包括安全文化在内的一些组织层面的因素可能与事故有关。”该声明称，诺福克南方铁路公司不应该在提高安全性的问题上“坐以待毙”，“NTSB敦促其立即采取行动。”

此前，NTSB主席珍妮弗·霍门迪在针对东巴勒斯坦镇“毒列车”事故的新闻发布会上表示，这件事“绝非偶然”，因为如果铁路公司的预警系统能提前发出警告，它“是100%可以避免的”。

“我们没有证据表明（与这起事故相关的）工作人员做错了什么。”霍门迪说，“我们目前认为，他们的行为是适当的，并且没有指向其他说法的证据。”

据报道，同样是在7日，FRA也宣布，在发生多起安全事故后，将对诺福克南方公司进行为期60天的安全审查。

2月14日，俄亥俄州东巴勒斯坦镇“毒列车”事故发生后的现场照片 图源：《华尔街日报》

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