5月21日，观察者网举办的科创类谈话节目《心智对话》在上海举行，本期对话以“低空经济如何赋能中国物流大升维？”为主题展开。

微至航空创始人兼总经理徐淳指出，低空领域“卡脖子的不是技术，是商业门槛”。

徐淳表示，作为企业家来说，肯定不光是要考虑技术的门槛问题，很多商业上的门槛比技术上的门槛还要可怕，“他不让你卖，你怎么办？”

“按照我们的思路来讲，无人化的运力肯定是要先到一个人类不想干、不能干或者不好干的地方去，可能像非洲、中东、东南亚。”

徐淳以自己的一个潜在客户为例，该客户是国内一快销品牌。该品牌“问我说‘我现在在东南亚市场上大概有20家门店、几个仓库，东南亚一个店大概两周才能补货一次，国内每个店是一周补三次，我怎么能够更快速地满足消费者的高端需求？’我说‘那只能通过航空，船期是肯定控制不住的。’但他说‘用航空，不了解东南亚的成本是多少。’我说‘你只能先去尝试一下’。”

徐淳指出，大家已经开始有意愿去选择航空做一些事情了，“这也是我们做货运无人机的一个出发点”。

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