记者6月6日从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，在国铁集团科信部和工电部组织下，YHGC-1200Z型道岔钢轨闪光焊接和感应热处理一体机研制成功。这是我国首台道岔钢轨闪光焊机，也是我国铁路工务装备的重大创新成果，对于完善工务装备体系、提升钢轨现场焊接质量和运输安全保障能力具有重要意义。

据了解，该装备依托国铁集团科研项目，由中国铁道科学研究院集团有限公司牵头，联合金鹰重型工程机械股份有限公司以及中国铁路北京、武汉、济南局集团有限公司自主研发。

针对道岔钢轨焊接的特殊要求，项目组在焊接原理、机械结构、电气控制、液压传动、辅助系统等方面开展了创新研究设计，装备集成化程度高，功能和场景适配性强。道岔钢轨闪光焊机采用恒位移闪光焊接技术，将焊接过程钢轨消耗量波动控制在±1毫米内，实现道岔尺寸精确控制；特制适应道岔区小空间钢轨夹持需求的焊机机头，并集成热处理装置，实现焊接和热处理一体化作业。

为提升装备适应性，项目组还研发了集装箱式和履带式两种装载平台，两种形式的道岔钢轨闪光焊机均可兼顾正线钢轨的闪光焊接。集装箱式道岔钢轨闪光焊机供电系统储电量大、作业时长更长，适应新线预铺道岔焊接和既有线道岔钢轨件更换等多种工况；履带式道岔钢轨闪光焊机集成度更高，满足新建线道岔铺设，既有线道岔换铺、维修等多种工况，配备便携式无线遥控器，实现了装备灵活、操作便捷。

根据计划安排，接下来，各研发单位将共同组织开展道岔钢轨闪光焊机现场试用考核。

（科技日报记者 何亮）