（文/张家栋 编辑：娄兵）

21年卖350万辆的宝来，算不算车市常青树？

将时间向前回推的20年间，中国汽车市场随着销量持续攀升。作为最具号召力的品牌，一汽-大众在那个黄金年代，率先推出了“驾驶者之车”宝来，凭借一己之力催化出了一个又一个爆款品类——运动家轿市场。

自汽车广泛被中国消费者所熟知的轿车年代，到2016年SUV产品迎来销量巅峰，再到2021年存量市场下轿车再度成为市场增量主导者。在此期间的每一个时间节点，一汽-大众都精准地踩在了中国汽车市场发展的脉搏之上，并为中国汽车市场和消费者提供了众多优质的产品选择。

从家喻户晓的捷达到“驾驶者之车”宝来再到PQ35和PQ46平台速腾、迈腾的诞生，一汽-大众在轿车领域实现了全产品谱系的提升。而每一款轿车，也成为了一汽-大众在彼时领先技术的代名词。

而后，在 “三年5款SUV”决策下，一汽-大众快速实现了38.5%至70%以上的多元产品覆盖率转变，并以“45个月的时间实现百万销量”，也成为最短时间达成如此市场成就的品牌。

2021年，伴随着国内轿车市场总销量984.6万辆，市场占比达到48.9%，并以6.4%的增幅时隔多年再度超越SUV的市场增速掌握市场主导权。一汽-大众也借此契机再度全面开启家族轿车产品的更新节奏。

根据规划，2022年，一汽-大众将在5月陆续推出全新宝来、速腾，并在年内迎来迈腾的中期改款产品。

品质代名词

对于一汽-大众而言，轿车产品既是其打开中国市场的根基，也是一汽-大众成长至今的坚实躯干。而作为目前一汽-大众在华历史最悠久的轿车产品，迭代至今的宝来，就犹如大众轿车家族的灵魂般，帮助一汽-大众在轿车领域长青不衰。

2001年，第一代宝来正式在一汽-大众被引入国内，让中国消费者首次认识到了轿车产品不同的美感与运动气息，也正是因此，消费者赋予了宝来如今人尽皆知的名号——“驾驶者之车”。

与奥迪A3相同的PQ34平台背书令这款产品生而不同，成为了一汽-大众品牌在私家车市场的品质化提升开端，并将中国轿车市场的入场资格提升到了一个新的高度。

此后的十数年中，宝来相继推出了Sportline车型以及多次换代的全新宝来产品，并以率先搭载大众引以为傲的TSI+DSG动力总成技术，和更改外观细节设计，从而推进着一汽-大众轿车家族的品质升级与焕新。

2018年，第四代宝来的出现带来了宝来车型有史以来变化最大的换代。作为一汽-大众在华首款基于最新的MQB-A1平台打造的中国专属车型，全新一代宝来不仅一改大众以往的家族式设计风格，同时在MQB平台的加持下，宝来再度迎来了与奥迪A3同平台的品质化时代。

尽管在彼时，SUV市场仍是中国汽车市场的主要增量点，一汽-大众也正着力在SUV领域快速布局，但第四代宝来，仍代表了一汽-大众在整体设计风格上的转变，也带领一汽-大众轿车家族走上了年轻化时尚设计的全新时代。

归于传奇

在第四代宝来的革新下，宝来在市场中焕发出全新活力，自2019年开始，宝来月销量一度冲上3万辆大关，并多次在轿车市场中力压卡罗拉等产品位列三甲之位。在2021年中国汽车市场轿车高度活跃的推动下，即将进行中期改款的第四代宝来，再度迎来新一轮的上升期。

作为一汽-大众轿车家族的风向标，2022款宝来（以下称全新宝来）面向主流A级三厢家轿市场，将Z世代的年轻消费者作为主要目标，伴随消费群体对于更高生活品质的追求，全新宝来也将“新质感”作为了产品力提升的重中之重。

尽管从年限上属于中期改款车型，但在实际产品的体现上，无论从外观到内饰再到动力层面的全面焕新，实则无一不在展现一汽-大众对于宝来与对应消费市场的重视。

外观造型上，新车基于全新设计理念将车长增加9mm，达到4672mm，车高增加16mm，达到1478mm，从视觉感受上提升了车辆的大气与稳重。

设计方面，全新宝来还采用了大众品牌进取、时尚的家族化造型设计语言。前进气格栅轮廓鲜明，内部贯穿粗壮立体的银色镀铬条，两侧与全系标配的LED大灯相连，下格栅融入车身配色以及加厚熏黑设计，配合“C”字型镀铬装饰，从而达到降低视觉重心并提升运动感的设计理念。

车尾造型同样与前脸风格相对应，全新的尾灯点亮方式和流水灯设计，让车辆在视觉上更加时尚；下保险杠增大的熏黑设计以及车身色融合，再加上新增的回勾式镀铬和车尾底部扰流板，则凸显出了新车的运动感与立体感。

侧身高亮黑设计的镀铬门把手、全新铣削车轮等设计，也再度衬托出了车辆整体的优雅与运动气息。

内饰设计方面，全新宝来也一改大众家族常态，迎合当下消费者对于智能化需求的提升，新车首次采用了悬浮式设计风格。同时辅以环抱式中控台和大面积PVC软质包覆，营造出更加温馨细腻的座舱环境。

配置方面，“10.25 英寸全液晶仪表+12 英寸悬浮大屏”的革新式组合无疑是全新的惊喜，其中，1720×860 高分辨率，除了在线导航、语音交互等功能外，车内 WIFI/手机互联、全新 FAS 界面、APP connect 无线投屏、地图双屏、接近感应动效显示诸多功能的加入，也令中控系统的功能性和实用性得到大幅提升。

而 10.25 英寸液晶仪表屏幕分辨率1280×480，可以显示 3D 立体导航地图、高清渲染Car-Outline动画、3D 指针, 并能够将中控导航完全投射到屏幕上。众多车联网功能的加入不仅全面提升了宝来在智能化方面的性能，同时也从设计端向着更高定位的奥迪A4L看齐。

其他配置方面，全新宝来还配备搭载 Clean Air 3.0 系统的双区自动恒温空调、后排出风口、前排座椅加热、无线充电、尺寸达833mmx556mm的内藏式天窗等功能，从而带来更加优质的乘坐体验。

而在驾控方面，全新宝来也将动力总成全面锁定在1.2T和1.4T的TSI时代，全系采用大众新一代EA211系列全铝涡轮增压发动机，搭配已经充分得到市场验证的7 挡手/自一体 DSG® 双离合自动变速箱，保障了一汽-大众得以继续发挥宝来车型上一贯的出色动力调校功底。

不仅如此，全新宝来发动机还配备了发动机怠速启停，制动能量回收技术及低滚阻轮胎，通过卓越的设计优化了全车的空气动力学，使全新宝来的油耗水平更加出色，WLTC 工况油耗较上代降低了 0.2L 左右，降低了用户的用车成本。

此外，除了在车内的车联网提升外，面对当下市场注重的智能安全配置，全新宝来也同样有所考量，倒车影像、MKB 多次碰撞预防系统，Front Assist预碰撞安全系统，AEB 带城市紧急制动，ACC 自适应巡航系统，驶出车位预警 RTA，倒车紧急制动，车道保持 Lane Assist，变道辅助 SWA 等智能辅助功能一应俱全。

在智能化方向上的转变，以及由外观及内饰再到配置的全方位革新，均展现出了一汽-大众在面向年轻消费市场时的再度考量。作为一汽-大众轿车家族中的代表作，宝来自诞生至今所展现出的年轻姿态，配合实用性的提升，全新宝来纵然价格不复当年，却依旧无愧于消费者所赋予的“驾驶者之车”之称。

观察一下：

借助对中国市场多次转变的洞察，一汽-大众不仅实现了对通用到上汽大众的超越，自2017年起连续5年稳稳地坐上了中国车企销量第一的宝座。同时，一汽-大众也在不断的产品革新中，完成了从引领市场需求到紧随市场需求的转变。

截至今日，一汽-大众已在轿车市场历经31年沉淀，一汽-大众销售有限责任公司副总经理赵英如表示“虽然营销环境日新月异，市场竞争日益激烈，但我们有信心在2022年完成122.5万辆的销量目标。”而在这122.5万的销量构成中，轿车家族无疑将承担起极为重要的推进作用。

尽管如今的宝来的市场地位与一汽-大众轿车家族一样，不再如20年前一般在保持着垄断地位，但凭借深入品质化带来的良好口碑与一汽-大众不断为中国本土化需求做出的转变，不断进化并革新至今的宝来，仍是当下众多中国消费者购车的首选。

上市21年，累计超过350万辆销量，在月销榜单仍持续保持前列，便是市场给予宝来和一汽-大众轿车家族最好的答案与回复。历经数代革新，全新宝来早已承担起一汽-大众轿车家族的根基，并以先驱者的姿态，为一汽-大众在轿车市场抗衡着一个又一个挑战者。

而现在，以全新设计语言为基，并辅以数字化、智能化技术于一身的2022款宝来，正引领着一汽-大众轿车家族在新的时代再度出发，帮助一汽-大众品牌赢得第六个年度销量冠军。