（文/潘昱辰 编辑/周远方）作为去年全球唯一销量超过1000万辆的汽车制造商，丰田在新能源汽车市场的表现却与燃油车市场大相径庭，不但销量低迷，而且质量也不尽如人意。其中基于e-TNGA架构打造的纯电动车bZ4X在中国上市不到半年，即被悉数召回。

根据国家市场监督管理总局披露的消息，日前，丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司自2023年3月1日起召回超过3.8万辆汽车。其中丰田汽车（中国）投资有限公司召回2021年11月15日至2023年1月10日期间生产的部分进口雷克萨斯NX汽车，共计25734辆；一汽丰田汽车有限公司召回2022年9月6日至2023年2月2日期间生产的部分bZ4X汽车，共计6213辆；广汽丰田汽车有限公司召回2022年11月15日至2023年2月3日期间生产的部分bZ4X汽车，共计6159辆。

召回信息指出，本次召回范围内的车辆由于安全驾驶辅助系统中前置摄像头的内部程序不当，当车辆通过侧方有连续停放车辆的道路时，对目标识别可能产生差异，导致安全驾驶辅助系统（TSS/LSS+）可能意外重启。在重启期间，安全驾驶辅助系统无法正常工作，存在安全隐患。 丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级前置摄像头内部程序，以消除安全隐患。

召回信息还提示消费者，在召回维修前，如果仪表盘的PCS警告灯点亮，需及时联系经销店进行检查修理。

丰田bZ4X

bZ4X是丰田于2022年推出的纯电动SUV车型，在中国市场分为一汽丰田bZ4X和广汽丰田bZ4X，最初指导售价区间在19.98万-28.48万元。乘联会数据显示，自去年10月上市以来至今年1月，一汽丰田和广汽丰田bZ4X的累计销量不到4000辆，不到特斯拉Model Y单月销量的三分之一、比亚迪宋单月销量的十二分之一。

而此次在华召回的bZ4X总量超过1.2万辆，远超销量本身，其中自然包含大量尚未售出的库存车。

同时，这也并非bZ4X首次因质量缺陷发起召回。早在去年6月，丰田就因bZ4X轮胎的轮圈螺栓存在松动隐患，可能导致轮胎脱落，在美国、欧洲、日本等先期上市的市场发起召回，涉及2700辆新车。

在市场的压力下，今年2月，一汽丰田和广汽丰田分别宣布降价6万元和3万元以刺激销售，起售价下探至14万元左右。然而在高度内卷的竞争环境中，丰田纯电动车在中国市场的前路注定布满荆棘。

而在新能源车渗透率不断提升的同时，丰田中国的整体销量表现也出现了滑坡。根据官方披露的数据，丰田中国2022年共计销售汽车194万辆，同比下降0.2%，为十年来首次负增长。今年1月，丰田中国销量为11.38万辆，较上年同期减少23.5%。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。