1月24日，赛力斯（601127.SH）披露2023年年报业绩预告，预计 2023 年度实现营业收入355亿元到365亿元，同比上升4.09%到7.02%；预计归母净利润-27亿元到-21亿元，同比改善29.5%-45.1%。

尽管全年仍然面临较大亏损，但是单独从第四季度来看，赛力斯有望终于实现盈利。

根据此前披露的2023年三季报，赛力斯去年前三季度的归母净利润约为-23亿元。据此计算，去年第四季度，赛力斯的归母净利润预计在-4亿元到2亿元之间。如果最终业绩能够落在预测区间上沿，意味着赛力斯将实现单季度盈利。

资料图：问界M9

显然，去年四季度问界M7车型的热卖，给赛力斯的业绩带来了巨大提振。

根据产销快报，去年12月赛力斯新能源汽车销量达42141辆，同比增长153.21%；其中赛力斯汽车12月销量31490辆，同比增长210.03%。此外，华为方面数据显示，12月问界M7一款车型的交付量就达到20611辆。

去年底发布的问界M9同样受到舆论高度关注，上市7天大定突破30000辆。有消息称，2024年问界品牌的年销量目标为60万辆，月均超过5万辆，有望挑战新势力车企销冠地位。

照此推测，赛力斯2024年业绩有望继续改善。

不过值得注意的是，赛力斯2023年的业绩中还包含较大的非经常性损益。

业绩预告显示，2023年度赛力斯的扣非净利润为-50亿元到-46亿元，这意味着其非经常性损益可能超过20亿元。

而今年前三季度，赛力斯的非经常性损益为7.2亿元，其中主要项目为非流动性资产处置收益，以及计入当期损益的政府补助。

如果未来失去这部分大额收入，赛力斯能否真正实现盈利还有待观察。

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