（文/潘昱辰 编辑/高莘）6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最高将加征38.1%的额外关税。随即，德国三大汽车制造商大众、奔驰、宝马迅速作出回应，反对初裁及加税决定。

大众、宝马、奔驰 图片来源：GeekCar

大众汽车集团对观察者网表示，长远来看，施加反补贴税不利于欧洲汽车行业竞争力的提升，大众汽车集团反对这一决定。德国和欧洲当前对电动汽车的需求乏力，欧盟委员会做出这一决定的时机并不恰当，对欧洲、尤其是德国汽车行业来说，这一决定弊大于利。

“竞争将成为促进发展的机遇，并将使我们的客户受益。”大众汽车集团表示，自由、公平的贸易以及开放的市场是全球繁荣发展、保障就业、实现可持续增长的基础。大众汽车集团对自己的产品和创新能力充满信心，且积极面对日益激烈的国际竞争环境，其中也包括中国市场的竞争。作为一家全球企业，大众汽车集团支持并倡导开放、以规则为基础的贸易政策。欧洲所需要的是促进汽车行业向电动化、气候中和转型的监管环境。

梅赛德斯-奔驰集团向观察者网表态称，如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极的后果。奔驰始终支持基于世贸组织规则的自由贸易，包括所有市场参与者应享有同等待遇的原则。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。奔驰方面将密切关注事态发展。

宝马集团同样发布声明称，集团对反补贴调查有着明确的立场。 宝马集团董事长齐普策对欧盟此番加税措施发表评论称，欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策，加征关税将会阻碍欧洲车企的发展， 同时也会损害欧洲自身利益。且贸易保护主义势必引发连锁反应： 以关税回应关税， 以孤立取代合作。 

齐普策称，类似增加进口关税这样的保护主义措施， 无法帮助企业提升全球竞争力。 宝马集团将坚定不移地拥护自由贸易。

对于欧盟对华电动汽车反补贴调查的初裁，我商务部12日回应称，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。

欧方裁决披露中的认定缺乏事实和法律基础。欧委会罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实，罔顾世贸组织规则，罔顾中国相关企业对有关调查的全面配合，人为构造并夸大所谓的“补贴”项目，滥用“可获得事实”规则，裁出畸高的补贴幅度，是赤裸裸的保护主义行为，是制造并升级贸易摩擦，是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实，是最大的“不公平”。欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益，也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。

欧委会一手高举绿色发展大旗，一手挥舞“保护主义”大棒，将经贸问题政治化、武器化，不符合中欧领导人关于加强合作的共识精神，将影响中欧双边经贸合作氛围，不利于欧盟消费者自身的利益，也将破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。

中方敦促欧盟立即纠正错误做法，切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。

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