【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】

4月15日举办的慕尼黑上海电子展上，四维图新旗下杰发科技正式发布车规多核MCU芯片AC7870。

四维图新高级副总裁、杰发科技总经理毕垒表示：“车规级MCU芯片AC7870是杰发科技面向全栈全域智能化布局的最新成果。”

杰发科技总经理毕垒 文中图片均来自杰发科技官网

2025中国电动汽车百人会论坛上发布的《中国智能驾驶商业化发展白皮书》显示，受汽车智能化和电动化趋势带动，汽车芯片需求量持续增长，其中，MCU芯片需求量明年有望达到14.69亿颗。

在去年10月的用户大会上，四维图新表示将全面向车用MCU芯片供应商业务进行转型探索。

彼时，该企业CEO程鹏表示，车企当前在自动驾驶开发中可分为“全自研、全栈可控、全外包”三种模式，他认为，车企在高阶自动驾驶领域应当通过自研打造差异化，中低阶则应当通过与供应商的合作，实现效益最大化，而四维图新则期望在其中做到帮助车企进行全栈可控。

毕垒在本次电子展上表示，杰发科技的目的是为智能化、网联化及电动化等多种需求场景提供高性价比、高稳定性的综合解决方案。“集团CEO在两三年前就提出要做极致性价比，杰发期望在这个过程中并不追求绝对的极致体验，更追求的是性价比和跟市场匹配程度。”

对于市场差异化，毕垒称，“汽车是一个安全系数非常高要求的产品，所以首先要讲就是质量，第二个是安全。”“杰发的芯片产品更多是面向信息安全与稳定性的打造。”他补充道。

据悉，本次发布的AC7870芯片支持ISO 26262 ASIL-D功能安全标准，内置HSM模块，可满足国内、国际高等级信息安全需求标准。

在软件生态部分，该芯片可适配主流AUTOSAR，并提供符合功能安全的MCAL。同时AC7870还拥有大尺寸Flash存储和丰富的外设接口资源，适用于功能安全高等级及新电子电气架构下的域控、区域控制、动力底盘等多个场景。

截至目前，杰发已构建起AC784、AC780和AC7870在内的MCU产品矩阵。

而在针对近期美国高额关税带来的中美贸易冲突问题上，毕垒则向观察者网表示，关税对于海内外的销售影响并不大。“作为企业来讲，不会因为‘黑天鹅’事件对战略方向造成本质的变化，另外还可以扬鞭自奋蹄去做一些我们应该做的事情。”

毕垒还提到，在芯片行业内，国产化远早于此次关税调整，关税只会促进国产芯片上车。“以杰发科技为例，最开始在封测上做国产化，后来封测、晶圆等一系列步骤都是跟国产的企业合作。一方面我们该做的事已经在做了，而且芯片我们是持续看好的赛道，关税只会加速客户对国产芯片的抉择。”

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