【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】

据《欧洲汽车新闻》当地时间5月10日报道，法拉利正希望其首款全电动超级跑车能够重振中国市场的销量。

法拉利生产车间 INSIDE EVS

法拉利在日前表示，将于10月推出的Elettrica电动汽车预计在面向中国市场时将按官方指导价30%的复合税率征税。而目前搭载12缸发动机的车型，其进口税、消费税和增值税总额几乎是该税率的4倍。

法拉利认为，电动化车型较低的税率将成为其重振中国市场的关键。

法拉利首席执行官维尼亚（Benedetto Vigna）在本周的财报电话会议上表示，法拉利今年将推出的一款车型将“更适合”大中华区市场，但他并未透露具体车型。“这将改善市场状况。”

自2022年以来，法拉利在中国市场的销量便始终停滞不前，尤其在仰望等中国汽车制造商的高端化冲击下，法拉利、保时捷等超豪华品牌的在华销量也受到了较大冲击。据统计，今年一季度，法拉利大中华区的出货量下降了25%，降至近4年来的最低水平。

但彭博社在相关报道中提到，与许多欧洲车企相比，法拉利对中国的依赖程度较低，由于中国对排量超过4L的进口汽车征缴15%的进口关税、40%的消费税以及至少13%的增值税，所以法拉利常年将对华出货量限制在其总出货量的10%左右。不过，维尼亚在今年早些时候表示，随着进军电动汽车领域，该公司可能会重新考虑这一限制。

这一决定或是受特朗普政府对其他国家进口汽车加征关税所致，而法拉利的最大单一市场为美国，同时，中国对于电动汽车则免征消费税，也能够令法拉利在华终端售价下降以提升竞争力。

根据意媒报道，法拉利全新的纯电超跑Elettrica的核心技术将于今年10月亮相，内饰则将于2026年初亮相，然后在大约一年后推出整车。

法拉利E-Building 欧洲汽车新闻

新车将在法拉利专门打造的电动车工厂中生产，该工厂被称为“E-Building”。据悉，新车将成为法拉利首款SUV Purosangue的电动化车型。

维尼亚还表示，“电池驱动的法拉利不会沉默”，为此，法拉利正在考虑打造其电动汽车的真实声音特征，而一些特定的声音已经获得专利。维尼亚称，该品牌的电动汽车不会只有一种声音，而是每款都有一种特定的轰鸣声。

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