【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】

据民航局日前发布的数据，截至目前，中外航司执行国际客运航班周均达6428班，比去年同期增长25.4%。其中中方航司执飞4470班，比去年同期增长31.4%；外方航司执飞1958班，比去年同期增长13.6%。

数据显示，我国与共建“一带一路”国家间航班量份额稳步提高，目前航班量占比达到约72%。此外，今年以来，我国国际航线网络不断完善，通航国家数量达到79个，国际航班通达性进一步提升。

随着我国国际航线网络不断拓展，“五一”假期期间，入境游客达111.5万人次，同比增长43.1%。今年以来国际航线数量一路上涨，前4个月新增5个通航国家，79个国家的“国际特种兵”可以直接“空降”中国。

中国东方航空航班《旅行与旅游世界》

据国际旅游行业媒体《旅行与旅游世界》5月14日报道，中国东方航空今夏将强势拓展国际航线版图，新开六条横跨欧亚大陆的空中通道，其中包括伊斯坦布尔、巴黎和阿拉木图三大全新航点。这一战略布局将显著增强中国与欧洲、中亚核心城市间的航空联通性。

美国《航空周刊》日前报道称，中国东方航空公司正在深化其在欧洲和中亚的空中交通网络，该航司将于 6 月 30 日开通西安和伊斯坦布尔机场之间的首条直飞服务，航班将每周 3 次，分别在周一、周三和周五运营。而中国南方航空则运营着伊斯坦布尔与北京大兴、广州和乌鲁木齐的航班；中国国际航空公司和四川航空公司分别从北京首都和成都飞往伊斯坦布尔。土耳其航空则运营着从伊斯坦布尔飞往首都北京、广州和上海浦东的航班。整体而言，伊斯坦布尔和中国之间每周约有26200个双向座位，比去年同期增长了 7%。这些航线的增加，将显著加强中国航司在连接欧洲、亚洲和非洲重要航空枢纽的影响力。

此外，东航上海浦东和日内瓦之间的服务将于 6 月 16 日开始，每周运营 4 班。6 月 20 日，每日航班飞往米兰马尔彭萨。其第三条航线飞往哥本哈根卡斯特鲁普机场的航线将于 7 月 17 日开通，每周三班。7 月 9 日，中国东方航空还将启动南京和巴黎航线，每周三运营一班。

马来西亚《星报》5月12日报道称，东航未来几个月内会将欧洲网络扩展到 15 个城市，其欧洲航线恢复率达112%。此次扩网将进一步巩固其作为中欧航空市场主力军的地位，并为国际航空格局重塑注入中国动能。

报道提到，中国的航空公司如中国东方航空、中国国际航空、海南航空、四川航空、吉祥航空、春秋航空等正在扩大国际航线 。这些航司已先后开通或增加直飞阿布扎比、马来西亚槟城、尼泊尔博克拉、柬埔寨金边、韩国济州岛、泰国清迈等国家和地区的航班。这表明中国的航空业正在强劲复苏。

相关信息显示，中国国际航空2025年夏秋航季将重点推出北京至开罗和多伦多航线，新开北京至海参崴和伊尔库茨克航线，同时在大兴机场首次运营首尔航线，复航成都至东京、巴黎航线。

吉祥航空航班吉祥航空

吉祥航空于3 月 30 日起实施了2025 夏秋航季计划，同步优化现有网络布局，新增并加密多条国内外航线，持续推进“国际化”战略布局，进一步助力上海国际航运中心建设，换季后国际航班数量占比约为近 40%。其中3月30日开通成都天府至南京、大阪关西（往返），4月18日开通上海浦东至神户（往返），4月19日开通南京至神户（往返）。

同时，吉祥航空6月份还运营有长沙、南京、北京大兴至大阪往返航班，南京至曼谷、济州往返，三亚至乌兰巴托往返，郑州至米兰往返以及上海浦东至海参崴、吉隆坡、济州、普吉岛、赫尔辛基、雅典、布鲁塞尔、曼彻斯特、墨尔本、悉尼、新加坡、巴厘岛、吉隆坡、槟城、胡志明、河内等往返航班。其中，上海浦东至吉隆坡、海参威以及长沙至大阪为新开航线，上海浦东至槟城为航线增班。

海南航空已开通海口始发国际及地区航线包括海口至西雅图、伦敦、莫斯科、奥克兰、悉尼、墨尔本、迪拜、新加坡、曼谷、万象、首尔、东京（成田）、大阪等地，搭建起海南地区辐射美洲、欧洲、大洋洲、亚洲的国际及地区航线网络。其中，海口—伦敦航线，每周执行1个往返航班。

《星报》的报道称，随着中国航司不断扩大其国际航线覆盖范围，叠加中国友好的入境政策，访华的外国游客人数一直持续稳步上升。

此外，除了中国主要机场和航司恢复或新增国际航线外，支线机场的国际航线也在不断增加，如大理机场通往返胡志明市航线、黄山机场往返韩国釜山航线、张家界荷花国际机场新开马来西亚槟城及沙巴直飞航线等。

据国际旅游行业媒体《旅行与旅游世界》5月14日报道，中国的主要航空公司（包括中国南方航空、中国东方航空和中国国际航空）已经更新了其 2025 年的计划表。预计这些航司新的长途航班将激增，尤其是飞往欧洲、东南亚、北美的航班。同时，北京、上海、广州和成都等城市的机场扩建正在加速，以适应预期的客流量高峰。

报道提到，中国是全球最大的旅游消费市场，随着旅游热的持续和双边贸易的趋稳，全球旅游业利益相关者都在关注中国市场。美国也不例外，各地旅游局一直在等待中国航空公司恢复或增加航线。美国城市如旧金山、西雅图、芝加哥和波士顿现在正计划针对中国市场加大营销力度，期待为中国旅行者量身定制新旅行活动。与此同时，美国的连锁酒店、旅游运营商和奢侈品零售商正在为中国旅行者入境热潮做准备。

印度 Aviation A2Z网站的报道称，美联航（UA）宣布在2025-2026年冬春航季恢复或新增六条往返中国的航线，新航线覆盖北京首都、上海浦东、香港和成都等目的地。这些航班将显著提升中美之间的航空连通性。

报道提到，美联航此次大规模航线扩张，展现了其争夺跨太平洋市场的决心。这些时隔多年重启的航线将为中美旅客提供更多选择，并强化其在亚洲市场的网络布局。但存在一些不确定因素，最终执行计划可能存在调整。

该报道还提到，目前美联航芝加哥—北京、上海以及纽瓦克—北京、香港、上海的所有航班都可预订。

英国《旅游评论》报道称，随着中国出入境旅游市场持续升温，国际航线网络的不断扩展为全球旅客提供了更多出行选择。在签证便利化等利好政策的推动下，今年以来中国跨境旅游呈现蓬勃发展的态势，越来越多的外国游客选择深入探索中国——他们不再满足于简单的过境停留，而是开启深度旅行模式，穿梭于不同城市之间，领略山海风光，体验多元文化。

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