中国折叠自行车市场正迎来结构性增长机遇。

据第三方研究机构联合数据显示：预计2025年市场规模将突破100亿元，2030年有望攀升至200亿元，年复合增长率超14%。这一趋势背后，是城市化进程加速、核心城区交通拥堵成本攀升（2023年一线城市通勤高峰交通拥堵指数平均值为1.8），以及“低碳出行”政策红利的叠加驱动。

伴随市场扩容，用户对产品性能的要求也在升级。最新行业调研显示，消费者在选购折叠车时，最看重的不再仅是“便携性”，而是折叠效率、骑行舒适度和安全保障的综合表现。这一趋势正倒逼品牌加速产品革新。

在此背景下，源自荷兰的高端智能出行品牌 BIJEN，正式发布城市系列折叠版E-bike —— LDN200。这款产品以更“优雅舒适”地姿态进入市场，打破了传统折叠车“仅作短距离补充工具”的定位，引发行业关注。

不同于市面上多数缺乏电助力、设计趋同的折叠车型，BIJEN 此款折叠版E-bike兼具高效电驱与高阶舒适体验。其搭载电助力系统，在实现便捷收纳的同时，提供线性稳定的骑行体验，真正满足高频通勤、混合出行、城市穿行等多场景需求。

该车型采用双关节折叠结构，可实现两步收纳、体积压缩率达40%，可轻松进入地铁、电梯、后备厢等高频城市出行空间。长轴距车身设计则延展至标准自行车级别，较传统折叠车增加约15%长度，结合仿生雨燕式流线结构，有效优化风阻表现，保障骑行稳定性与舒适度；同时确保展开时骑行姿态接近标准自行车，缓解用户对“折叠车舒适度差”的固有认知。

安全性能方面，该车型采用 12cm宽距高抓地轮胎，触地面积较常规轮胎提升80%。配合双碟刹制动系统与智能灯光感应方案，增强全时段行驶的可控性与安全性。业内专家评价：“这一‘宽胎+长轴’方案，有望重新定义折叠车的安全设计标准。”

BIJEN品牌创始团队表示：“当代都市人的出行结构越来越碎片化——早高峰可能是‘骑行+地铁’，工作日晚上或周末则是‘自驾+骑行’。一辆合格的折叠E-bike，必须既能适配复杂通勤路径，又要在骑行体验上不打折扣。”

这类“舒适安全不妥协”的技术方案有望重塑市场格局：以电助力为内核，以收纳效率与骑行体验为双核心突破，BIJEN回应了用户“轻便不等于简配”的产品期待，它代表了折叠车品类从“临时替代方案”向“主力通勤工具”的质变方向。

分析人士认为，随着“15分钟城市生活圈”的理念持续深化，以及一线城市停车成本攀升，兼具设计感与功能性的新一代折叠电助力E-bike，正成为都市出行的“新基础设施”。BIJEN的此番布局，不只是抢占品类空白，更是对未来城市生活方式的一次深度提案。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。